・・・というよりカネゴンの独り言と愚痴のページ

２００1年１月のページ


２００１年（平成１３年）	１月２０日（土）	日産シーマ③ 　昨日概要をざっと読んだが、エアコンが左右別々に空調が調節出来るのにビックリ。確かにこれは重宝しそうな気がする。私が夏場に設定するエアコンの温度はかなり寒いらしく、関東ブロック大会に行くのに同乗したＯ関は『さみ～！！風邪ひく～！！』と大騒ぎしていた。確かに左右別々に調節出来ると便利だ。　ところで今回シーマは排気量が4.5リットルになった。『アレ？インフィニティＱ45はどうした？』と思ったら、いつの間にかシーマがそのポジションを埋めていたのだ。アメリカではシーマが『インフィニティＱ４５』として販売されるのだそうだ。　事実上１代限りとなった国内向けインフィニティＱ４５だが、バブル華やかなりし頃、トヨタ・セルシオとほぼ同時期にデビューした。セルシオがベンツに近い、非常に分かり安い高級感に加えてベンツを超えた静粛性を達成したのに対し、インフィニティはどちらかというとＢＭＷ的なスポーティーさを狙っていたようだ。４輪マルチリンク・サスペンションに新開発4.5リットルエンジン。　しかし当時の『イケイケ日産』の雰囲気にしても、いくら何でもあのグリル・レスのフロントマスクはやり過ぎだったのではないか？内装インパネも圧迫感が強くて、どうにもしっくり来なかった。スポーティーさを狙ったにしてはボディ・デザインはしまりが無く、さらにキャビンを大きく見せてしまう６ライト・ウィンドウも非常に？。　ＢＭＷがキドニーグリル+サイドのプレスラインで非常に締まって見えるのとは対照的であった。　やはり日産の挑戦は受け入れられなかった。トヨタ・セルシオが大成功を収めたのに対して、Ｑ４５は事実上一代限りとなってしまった。どうもこの後から日産のデザインがおかしくなって、長期低迷のきっかけとなったような気がする。
２００１年（平成１３年）	１月１９日（金）	日産シーマ② 　今日の寒さも凄まじい。何だか明日は午後から雪が降るのだとか。いやはや参った。　ところで今日書店でモーターファン別冊の『日産シーマのすべて』を購入してきてしまった。私は注目した車については、必ずこのシリーズを購入してしまう癖（？）がある。それによると、今回の新型シーマは４代目なのだそうだ。というと私は完全に間違っていた事になる。ひとつ代を忘れている。　ざっと見たが、またひとつ気に入ったのがインテリアである。恐らく日産車で初めてトヨタ車を超えたインテリアではないか？本の中でトヨタ・セルシオ（現行型）と並んだ写真があるが、どうも私には現行セルシオのインテリアは好きになれない。あの木目がどうにもケバケバしく感じるし、インパネデザインは無個性で、どうにもあの以前の日産の『絶壁インパネ』を連想させてしまう。・・・ただまあセルシオの伝統デザインなんだろうけど。　それに対してシーマのインテリアは素晴らしい。確かＣＭで『インテリアから造りました』というメッセージが流れていたような気がするが、あの木目の品の良い使いかたといい、全体のデザインといい、｢よくぞここまで！｣という気にさせられる。圧迫感を感じさせず（これは外観とも共通するイメージだろうが）、それでいてコントロールパネルの操作性を良くしている。　日産の営業所へ行こうかという気にさせられてきた。
２００１年（平成１３年）	１月１８日（木）	日産シーマ　新型シーマが登場した。数えて３代目である。正直言って自動車雑誌のスクープ記事とかでは全く注目していなかったのだが、ＣＭを見る限りかなりの力作のようだ。　何と言っても初代シーマは『シーマ現象』なる言葉をも生み出したヒット作となり、日産の復活劇の象徴となった。セドリック＆グロリア（当時はまだ５ナンバーサイズ）をベースに、３ナンバーのワイドボディーを与え、Ｖ６ターボエンジン（確か型番はＶＧ３０ＤＥＴ）を搭載して、当時の『ドッカン・ターボ』で暴力的な加速を生み出した。そのスタイリングもそれまでの高級車のタブーに挑戦するかのような、仰々しさの無いあっさりとしたもので、とても新鮮だった。この初代シーマのスタイリングは現在でも通用する優れたものだと私は思っている。対して２代目シーマは、何の特徴も失ってしまったような気がする。　ＣＭにも登場してくる、今度のシーマのチーフ・デザイナーは、いすずで『ビークロス』をデザインした人だという。曲面を多用しつつも全体がぴしっとした感じにまとまっているのは、つり目のヘッドランプの造型のおかげもあるだろう。走りの評価記事は専門誌を見ないと分からないが・・・。　果たして再び『シーマ現象』を起せるか？トヨタ・セルシオに向いていたユーザーの目を向けさせることが出来るか？日産復活の起爆剤となるか？　結構楽しみである。
２００１年（平成１３年）	１月１７日（水）	大寒波　ナンダカ今回の大寒波は１３年ぶりなのだそうである。体感的には今までにない寒さに感じるが、各地での被害も深刻である。　ところで我が家ではどうかと言うと、昨日は外にある水洗便所が凍ってしまった。凍結防止の保温チューブが付けているにもかかわらずである。これでは仕事中不便で仕方無い。そこでいろいろ考えて、昨夜から朝まで今まで自分の部屋で使用していたセラミック・ヒーターをつけておいたら、凍結もせずに無事使用出来た。　また最近くたびれてきている中古のフォークリフトは、なかなかエンジンがかからないのだが、工場の中に入れておいたらナントカカントカかかっている。　とにもかくにも早く暖かくなってほしい。・・・ただ暖かくなると同時に消防の操法大会の練習が始まってしまうんだナア。　何だか私は１年を通じて気持ちがほっとする時間が無い。
２００１年（平成１３年）	１月１６日（火）	携帯用ホルダー　私は仕事中でも携帯電話は文字通り携帯しているので、その所在位置にはいつも頭を悩ます。最近はポケット多数の作業着を使用しているので、今までは下のポケットに入れていた。ただこれだと機械の音でかき消されて着信音が聞こえない場合があるのと、バイブレーションは気付かない場合がかなりあった。　ベルトの取り付けるホルダーを使用したこともあったが、今までのストレートタイプの携帯電話だと、上のポケットの邪魔になってしまった。　今度ａｕの携帯がソニーの折り畳み式になって、これではどうかと思ってホルダーを探した。多分Ｎ５０２ｉ用のもので大丈夫だろうと思って、年末にやっとこさ足利市のコジマ電気にあった残り１個を購入して、２１世紀になってから使用してきているがこれが実に具合が良い。折り畳むと全長が短くなるので、上段ポケットの邪魔にならない。取り出しも容易である。　もうひとつ同じ物を外出用のジーパンに付けようと思っているが、Ｎ５０２ｉが人気があるせいかなかなか入荷して来ない。
２００１年（平成１３年）	１月１５日（月）	受信５０００文字の威力　以前であれば成人の日であった今日だが、祝日法の改正でもう済んでしまった。だけどイマイチぴんと来ないんだナア・・・。それにしても今日も寒い！　ところで携帯のメール使用をａｕＣ４０６Ｓに変更してからしばらく経つが、私の生活＆仕事のスタイルも全く変わった。とにかく５０００文字受信可能だと、全て見れないメールというのは広告大量のメルマガと、企業からのダイレクトＥメールくらいのもんである。まず重要メールは全て読める。　それでどうなったかというと、今まで朝起きて必ずしていた『事務所に行ってパソコンの電源入れて、メールを確認』という作業が無くなった。枕元の携帯で確認するだけ。　また仕事中にちょこちょこと事務所に来ていたメールの確認作業も、全て携帯で読めるので必要無くなった。返信作業も夜１０時過ぎくらいに、全ての作業を終えてからまとめてやるようになったので、非常に効率が良くなった。昼間はじっくりと工場の中で作業出来る。これは全体の生活と仕事のリズムとして大変に良いことだ。
２００１年（平成１３年）	１月１４日（日）	買い出し　今日の寒さはこの冬イチバンだそうだが、工場の中に置いておいたポリバケツの水が凍っていたのには、タマゲタ。　ナンダカンダと私は月に１回は秋葉原に出かけている。目的はいろいろとあるが、イチバンの目的はパソコン・ソフトである。ハードは雑誌記事で大体新製品の内容が分かるが、ソフトだけは実物を目にしないと分からない。ＯＳの対応とか機能の詳細とかは、パッケージの細かい部分を見ないとダメだからだ。　そんな訳で今日は朝９時頃に出かけるつもりでいたが、昨日済ませておこうと思ったスピーカーの組み上げが今朝にずれ込んでしまい、出かけたのは１１時になってしまった。しかもさらに悪いことに夜７時から消防の夜警（田沼町の火事があまりにも多いので、急に決まった）があることに気付いた。ざっと見て、午後２時～４時の２時間で秋葉原で用を済ませなければならない。結構忙しいが、来週以降は土・日の予定が当てにならないのでナントカ出かけていった。　以前は東武伊勢崎線を北千住駅で降りて、日比谷線で秋葉原駅で降りていたが、最近は終点・浅草駅まで行ってしまい、地下鉄（銀座線だったかな？）で末広町駅で降りている。秋葉原の中心からは外れになるが、人ゴミを通らずに済むのと、ツートップ本店に近いので都合が良い。　結局購入してきたソフトは、ソースネクスト㈱の速パック。ウィンドウズ９５＆９８＆Ｍｅ専用で、定価１３,８００円が９、４００円（税抜き）で売っていた。３０,０００本限定パッケージだそうだが実際にどの程度パソコンが速くなるかどうか楽しみだ。　退屈になる電車の中だが、携帯のメールは暇つぶしに実に都合が良い。行きはｉモードで栃木県ボート協会ＨＰの掲示板に投稿していて、帰りはａｕからいろいろとメールの返信を打っていた。　慣れのせいかａｕＣ４０６Ｓの方が使いやすくなった。また辞書の変換のせいか、文章を打つのにもＮ５０２ｉよりａｕＣ４０６Ｓの方が速いようである。センタージョグダイヤルの操作にも、だんだん慣れてきた。
２００１年（平成１３年）	１月１３日（土）	ラグビー大学選手権決勝　今日はリーグ戦同士：関東学院大学　対　法政大学　であった。慶応大学を破った法政大学のディフェンスは見物だったが、やはり総合力で上回った関東学院大学が勝った。また準決勝の慶応大学　対　法政大学　がペナルティーの多さと乱闘プレイで実に後味の悪いものだったが、今日の決勝はペナルティーも少なく、またレフェリーの指示が的確で中断が少なく、見ていても面白い試合だった。　以前はラグビーもいわゆる『フォワードのゴリ押し』という密集戦ばかり目についたが、最近はすっかり様相が変わって展開型のラグビーが多くなった。多分神戸製鋼の５連覇の始め頃がきっかけだったと思う。　関東学院大学はいちはやくニュージーランドのスタイルを取り入れ、１５人全員の展開型ラグビーを指向している。その象徴的だったのが何と２番：フッガーがウィングの位置にいてトライしたシーンである。ラインアウトでスロワーとしてボールを投げ入れた後、普通なら密集に飛びこんでいくのだが、そのままライン際にいてボールを待っていたのである。　果たして全日本選手権で社会人チームにどの程度通用するだろうか？これもまた楽しみのひとつである。
２００１年（平成１３年）	１月１２日（金）	眠い・・・　ナンダカ最近寝るのが夜中２時ごろになっている。　昨日はナス共栄会の新年会は立食形式のオードブルだが、開始のナス社長の挨拶で余りにも眠くてウトウトしていて、危うく倒れそうだった。　夜１０時ごろに足利市駅に着いたが、帰宅と同時ごろに群馬県ボート協会の福士さんから１３日（土）のエルゴ大会についての要項がメール添付のワードファイルで届いた。日も無いのでそれからプリントアウトして各チームにＦＡＸ、そしてＨＴＭＬに形式変換してＨＰにアップしていたら、やはりまたしても夜中２時になってしまった。　しかも今朝６時３０分頃に火災連絡で起されてしまった。結局火事の方は現場では何もせずに帰ってきたが、それにしてもいろいろと重なるもんだ。
２００１年（平成１３年）	１月１1日（木）	またまたａｕＣ４０６Ｓ　今日はナスステンレス㈱の共栄会の新年会で、お昼にこちらを出なければならない。どうにも何をやるにも中途半端になってしまうので、工場には入らず事務所で図面と書類の整理をしてから出て行くことにした。　ところでまたまた新しい私の携帯ａｕＣ４０６Ｓの話になってしまうが、やはり少々期間が経った現在でも、ソニーが『非常に機能的で使い安い』と大々的に宣伝している新しいジョグダイヤル＆隣に位置する左右ボタンは使いづらい。　『センター・ジョグダイヤルだから使いづらいのかな？』と思って、先日電気店にあったＣ４０４Ｓ：ディーバ（例のＭＳウォークマン付き）をいじくってみたが、こちらの方がジョグダイヤルの回転が重くてしっとりした感じで、私の手にはぴったり来る。左右ボタンは別のところに位置する。　Ｃ４０６Ｓのカタログを見ていて思ったが、あのファッション性を前面に押し出したコピー文句からすると、手が小さくて力の弱い女性をターゲットにしているのではないかと思う。そうであれば左手元に位置するアンテナも邪魔にならないし、回転の軽いセンタージョグダイヤル＆隣の小さな左右ボタンも、ソニーの宣伝文句通りに従来よりも使いやすいものであろう。　　製品開発はターゲットを絞り込むのが難しいが、やはり私のような『でかい手＆馬鹿力』は、間違い無く少数派に違いない。


２００１年（平成１３年）	１月２０日（土）	日産シーマ③ 　昨日概要をざっと読んだが、エアコンが左右別々に空調が調節出来るのにビックリ。確かにこれは重宝しそうな気がする。私が夏場に設定するエアコンの温度はかなり寒いらしく、関東ブロック大会に行くのに同乗したＯ関は『さみ～！！風邪ひく～！！』と大騒ぎしていた。確かに左右別々に調節出来ると便利だ。　ところで今回シーマは排気量が4.5リットルになった。『アレ？インフィニティＱ45はどうした？』と思ったら、いつの間にかシーマがそのポジションを埋めていたのだ。アメリカではシーマが『インフィニティＱ４５』として販売されるのだそうだ。　事実上１代限りとなった国内向けインフィニティＱ４５だが、バブル華やかなりし頃、トヨタ・セルシオとほぼ同時期にデビューした。セルシオがベンツに近い、非常に分かり安い高級感に加えてベンツを超えた静粛性を達成したのに対し、インフィニティはどちらかというとＢＭＷ的なスポーティーさを狙っていたようだ。４輪マルチリンク・サスペンションに新開発4.5リットルエンジン。　しかし当時の『イケイケ日産』の雰囲気にしても、いくら何でもあのグリル・レスのフロントマスクはやり過ぎだったのではないか？内装インパネも圧迫感が強くて、どうにもしっくり来なかった。スポーティーさを狙ったにしてはボディ・デザインはしまりが無く、さらにキャビンを大きく見せてしまう６ライト・ウィンドウも非常に？。　ＢＭＷがキドニーグリル+サイドのプレスラインで非常に締まって見えるのとは対照的であった。　やはり日産の挑戦は受け入れられなかった。トヨタ・セルシオが大成功を収めたのに対して、Ｑ４５は事実上一代限りとなってしまった。どうもこの後から日産のデザインがおかしくなって、長期低迷のきっかけとなったような気がする。
２００１年（平成１３年）	１月１９日（金）	日産シーマ② 　今日の寒さも凄まじい。何だか明日は午後から雪が降るのだとか。いやはや参った。　ところで今日書店でモーターファン別冊の『日産シーマのすべて』を購入してきてしまった。私は注目した車については、必ずこのシリーズを購入してしまう癖（？）がある。それによると、今回の新型シーマは４代目なのだそうだ。というと私は完全に間違っていた事になる。ひとつ代を忘れている。　ざっと見たが、またひとつ気に入ったのがインテリアである。恐らく日産車で初めてトヨタ車を超えたインテリアではないか？本の中でトヨタ・セルシオ（現行型）と並んだ写真があるが、どうも私には現行セルシオのインテリアは好きになれない。あの木目がどうにもケバケバしく感じるし、インパネデザインは無個性で、どうにもあの以前の日産の『絶壁インパネ』を連想させてしまう。・・・ただまあセルシオの伝統デザインなんだろうけど。　それに対してシーマのインテリアは素晴らしい。確かＣＭで『インテリアから造りました』というメッセージが流れていたような気がするが、あの木目の品の良い使いかたといい、全体のデザインといい、｢よくぞここまで！｣という気にさせられる。圧迫感を感じさせず（これは外観とも共通するイメージだろうが）、それでいてコントロールパネルの操作性を良くしている。　日産の営業所へ行こうかという気にさせられてきた。
２００１年（平成１３年）	１月１８日（木）	日産シーマ　新型シーマが登場した。数えて３代目である。正直言って自動車雑誌のスクープ記事とかでは全く注目していなかったのだが、ＣＭを見る限りかなりの力作のようだ。　何と言っても初代シーマは『シーマ現象』なる言葉をも生み出したヒット作となり、日産の復活劇の象徴となった。セドリック＆グロリア（当時はまだ５ナンバーサイズ）をベースに、３ナンバーのワイドボディーを与え、Ｖ６ターボエンジン（確か型番はＶＧ３０ＤＥＴ）を搭載して、当時の『ドッカン・ターボ』で暴力的な加速を生み出した。そのスタイリングもそれまでの高級車のタブーに挑戦するかのような、仰々しさの無いあっさりとしたもので、とても新鮮だった。この初代シーマのスタイリングは現在でも通用する優れたものだと私は思っている。対して２代目シーマは、何の特徴も失ってしまったような気がする。　ＣＭにも登場してくる、今度のシーマのチーフ・デザイナーは、いすずで『ビークロス』をデザインした人だという。曲面を多用しつつも全体がぴしっとした感じにまとまっているのは、つり目のヘッドランプの造型のおかげもあるだろう。走りの評価記事は専門誌を見ないと分からないが・・・。　果たして再び『シーマ現象』を起せるか？トヨタ・セルシオに向いていたユーザーの目を向けさせることが出来るか？日産復活の起爆剤となるか？　結構楽しみである。
２００１年（平成１３年）	１月１７日（水）	大寒波　ナンダカ今回の大寒波は１３年ぶりなのだそうである。体感的には今までにない寒さに感じるが、各地での被害も深刻である。　ところで我が家ではどうかと言うと、昨日は外にある水洗便所が凍ってしまった。凍結防止の保温チューブが付けているにもかかわらずである。これでは仕事中不便で仕方無い。そこでいろいろ考えて、昨夜から朝まで今まで自分の部屋で使用していたセラミック・ヒーターをつけておいたら、凍結もせずに無事使用出来た。　また最近くたびれてきている中古のフォークリフトは、なかなかエンジンがかからないのだが、工場の中に入れておいたらナントカカントカかかっている。　とにもかくにも早く暖かくなってほしい。・・・ただ暖かくなると同時に消防の操法大会の練習が始まってしまうんだナア。　何だか私は１年を通じて気持ちがほっとする時間が無い。
２００１年（平成１３年）	１月１６日（火）	携帯用ホルダー　私は仕事中でも携帯電話は文字通り携帯しているので、その所在位置にはいつも頭を悩ます。最近はポケット多数の作業着を使用しているので、今までは下のポケットに入れていた。ただこれだと機械の音でかき消されて着信音が聞こえない場合があるのと、バイブレーションは気付かない場合がかなりあった。　ベルトの取り付けるホルダーを使用したこともあったが、今までのストレートタイプの携帯電話だと、上のポケットの邪魔になってしまった。　今度ａｕの携帯がソニーの折り畳み式になって、これではどうかと思ってホルダーを探した。多分Ｎ５０２ｉ用のもので大丈夫だろうと思って、年末にやっとこさ足利市のコジマ電気にあった残り１個を購入して、２１世紀になってから使用してきているがこれが実に具合が良い。折り畳むと全長が短くなるので、上段ポケットの邪魔にならない。取り出しも容易である。　もうひとつ同じ物を外出用のジーパンに付けようと思っているが、Ｎ５０２ｉが人気があるせいかなかなか入荷して来ない。
２００１年（平成１３年）	１月１５日（月）	受信５０００文字の威力　以前であれば成人の日であった今日だが、祝日法の改正でもう済んでしまった。だけどイマイチぴんと来ないんだナア・・・。それにしても今日も寒い！　ところで携帯のメール使用をａｕＣ４０６Ｓに変更してからしばらく経つが、私の生活＆仕事のスタイルも全く変わった。とにかく５０００文字受信可能だと、全て見れないメールというのは広告大量のメルマガと、企業からのダイレクトＥメールくらいのもんである。まず重要メールは全て読める。　それでどうなったかというと、今まで朝起きて必ずしていた『事務所に行ってパソコンの電源入れて、メールを確認』という作業が無くなった。枕元の携帯で確認するだけ。　また仕事中にちょこちょこと事務所に来ていたメールの確認作業も、全て携帯で読めるので必要無くなった。返信作業も夜１０時過ぎくらいに、全ての作業を終えてからまとめてやるようになったので、非常に効率が良くなった。昼間はじっくりと工場の中で作業出来る。これは全体の生活と仕事のリズムとして大変に良いことだ。
２００１年（平成１３年）	１月１４日（日）	買い出し　今日の寒さはこの冬イチバンだそうだが、工場の中に置いておいたポリバケツの水が凍っていたのには、タマゲタ。　ナンダカンダと私は月に１回は秋葉原に出かけている。目的はいろいろとあるが、イチバンの目的はパソコン・ソフトである。ハードは雑誌記事で大体新製品の内容が分かるが、ソフトだけは実物を目にしないと分からない。ＯＳの対応とか機能の詳細とかは、パッケージの細かい部分を見ないとダメだからだ。　そんな訳で今日は朝９時頃に出かけるつもりでいたが、昨日済ませておこうと思ったスピーカーの組み上げが今朝にずれ込んでしまい、出かけたのは１１時になってしまった。しかもさらに悪いことに夜７時から消防の夜警（田沼町の火事があまりにも多いので、急に決まった）があることに気付いた。ざっと見て、午後２時～４時の２時間で秋葉原で用を済ませなければならない。結構忙しいが、来週以降は土・日の予定が当てにならないのでナントカ出かけていった。　以前は東武伊勢崎線を北千住駅で降りて、日比谷線で秋葉原駅で降りていたが、最近は終点・浅草駅まで行ってしまい、地下鉄（銀座線だったかな？）で末広町駅で降りている。秋葉原の中心からは外れになるが、人ゴミを通らずに済むのと、ツートップ本店に近いので都合が良い。　結局購入してきたソフトは、ソースネクスト㈱の速パック。ウィンドウズ９５＆９８＆Ｍｅ専用で、定価１３,８００円が９、４００円（税抜き）で売っていた。３０,０００本限定パッケージだそうだが実際にどの程度パソコンが速くなるかどうか楽しみだ。　退屈になる電車の中だが、携帯のメールは暇つぶしに実に都合が良い。行きはｉモードで栃木県ボート協会ＨＰの掲示板に投稿していて、帰りはａｕからいろいろとメールの返信を打っていた。　慣れのせいかａｕＣ４０６Ｓの方が使いやすくなった。また辞書の変換のせいか、文章を打つのにもＮ５０２ｉよりａｕＣ４０６Ｓの方が速いようである。センタージョグダイヤルの操作にも、だんだん慣れてきた。
２００１年（平成１３年）	１月１３日（土）	ラグビー大学選手権決勝　今日はリーグ戦同士：関東学院大学　対　法政大学　であった。慶応大学を破った法政大学のディフェンスは見物だったが、やはり総合力で上回った関東学院大学が勝った。また準決勝の慶応大学　対　法政大学　がペナルティーの多さと乱闘プレイで実に後味の悪いものだったが、今日の決勝はペナルティーも少なく、またレフェリーの指示が的確で中断が少なく、見ていても面白い試合だった。　以前はラグビーもいわゆる『フォワードのゴリ押し』という密集戦ばかり目についたが、最近はすっかり様相が変わって展開型のラグビーが多くなった。多分神戸製鋼の５連覇の始め頃がきっかけだったと思う。　関東学院大学はいちはやくニュージーランドのスタイルを取り入れ、１５人全員の展開型ラグビーを指向している。その象徴的だったのが何と２番：フッガーがウィングの位置にいてトライしたシーンである。ラインアウトでスロワーとしてボールを投げ入れた後、普通なら密集に飛びこんでいくのだが、そのままライン際にいてボールを待っていたのである。　果たして全日本選手権で社会人チームにどの程度通用するだろうか？これもまた楽しみのひとつである。
２００１年（平成１３年）	１月１２日（金）	眠い・・・　ナンダカ最近寝るのが夜中２時ごろになっている。　昨日はナス共栄会の新年会は立食形式のオードブルだが、開始のナス社長の挨拶で余りにも眠くてウトウトしていて、危うく倒れそうだった。　夜１０時ごろに足利市駅に着いたが、帰宅と同時ごろに群馬県ボート協会の福士さんから１３日（土）のエルゴ大会についての要項がメール添付のワードファイルで届いた。日も無いのでそれからプリントアウトして各チームにＦＡＸ、そしてＨＴＭＬに形式変換してＨＰにアップしていたら、やはりまたしても夜中２時になってしまった。　しかも今朝６時３０分頃に火災連絡で起されてしまった。結局火事の方は現場では何もせずに帰ってきたが、それにしてもいろいろと重なるもんだ。
２００１年（平成１３年）	１月１1日（木）	またまたａｕＣ４０６Ｓ　今日はナスステンレス㈱の共栄会の新年会で、お昼にこちらを出なければならない。どうにも何をやるにも中途半端になってしまうので、工場には入らず事務所で図面と書類の整理をしてから出て行くことにした。　ところでまたまた新しい私の携帯ａｕＣ４０６Ｓの話になってしまうが、やはり少々期間が経った現在でも、ソニーが『非常に機能的で使い安い』と大々的に宣伝している新しいジョグダイヤル＆隣に位置する左右ボタンは使いづらい。　『センター・ジョグダイヤルだから使いづらいのかな？』と思って、先日電気店にあったＣ４０４Ｓ：ディーバ（例のＭＳウォークマン付き）をいじくってみたが、こちらの方がジョグダイヤルの回転が重くてしっとりした感じで、私の手にはぴったり来る。左右ボタンは別のところに位置する。　Ｃ４０６Ｓのカタログを見ていて思ったが、あのファッション性を前面に押し出したコピー文句からすると、手が小さくて力の弱い女性をターゲットにしているのではないかと思う。そうであれば左手元に位置するアンテナも邪魔にならないし、回転の軽いセンタージョグダイヤル＆隣の小さな左右ボタンも、ソニーの宣伝文句通りに従来よりも使いやすいものであろう。　　製品開発はターゲットを絞り込むのが難しいが、やはり私のような『でかい手＆馬鹿力』は、間違い無く少数派に違いない。