００’～０１’雪遊び♪

雪遊びをした時のデーターや感想等を載せて行きます。

　＊　０３／３１　　　　ハンターＭｔ
　＊　０３／１８　　　　会津高原高畑
　＊　０３／１１　　　　ハンターＭｔ
　＊　０２／２５　　　　会津高原高畑
　＊　０２／１８　　　　ハンターＭｔ
　＊　０２／１０・１１　長野お泊まりスキー　　飯綱高原　斑尾高原
　＊　０１／２１　　　　会津高原高畑
　＊　０１／１４　　　　ハンターＭｔ
　＊　０１／０８　　　　ハンターＭｔ
　＊　０１／０６　　　　ハンターＭｔ
　＊　０１／０３　　　　マウントジーンズ
　＊　１２／２３　　　　ハンターＭｔ
　＊　１２／１８　　　　雪のお散歩♪
　

こちらに記入されている情報は、私が当日集めた物や、主観的に感じた情報です。
最新情報をお知りになりたい方は、電話等で各ゲレンデにお問い合わせください。
なお、備考のＵＲＬは、ＵＰ時点の物です。季節ものですので、あえてリンクしていません。
参照不可の場合は、ご容赦を・・・。

０３／３１・ハンターＭｔ

コース状況

到着時刻：０９：００頃

到着時気温（車載温度計）：－４度

滑走時間帯：０９：３０頃～１５：００頃

雪質：良
天候：雪

積雪量：１５０ｃｍ

滑走可能バーン：全面可

リフト運転状況：全機運行

コブ斜面：ニューマディソン内

スノーボード：可　

混雑状況等

道路渋滞：なし　

駐車場状況：第７空き有り

リフト待ち：ほぼ無し　

道路状況

使用ルート：
東北道（西那須野）～
Ｒ４００～日塩もみじライン

路面状態（往路）：除雪済

路面状態（復路）：除雪済

備考

http://www.hunter.co.jp/

春になったと思ったら、突然の大雪・・・。
お蔭で、雪質良好♪

それでも少し標高が下がると湿った重い雪。
ゲレンデでは、冬がかろうじて踏みとどまったいましたが、
復路での周りの木々には、
まるで梅の花でも咲いた様に、雪が枝にしがみついてました。

今日の滑り
たぶん（あくまでも、たぶん？）、今シーズン最後の雪遊び・・・。ひょんなめぐり合わせで、ごく近い場所で仕事をする様になった、同世代の同僚の、初滑り＆滑り納めに同行♪ 別チームで出撃していた職場の仲間達のいるゲレンデになだれ込みました。来シーズンは、自身の体力と、道具のセッティングを万全にして望んでみたい・・・。そんな事言ってて、やっぱり、ノンビリと次の雪遊びの季節を迎えちゃうんですけどね！（笑）もし出来るのなら・・・、まだまだ、ノンビリ春スキーもしてみたいところです♪

今日の滑り

たぶん（あくまでも、たぶん？）、今シーズン最後の雪遊び・・・。

ひょんなめぐり合わせで、ごく近い場所で仕事をする様になった、
同世代の同僚の、初滑り＆滑り納めに同行♪
別チームで出撃していた職場の仲間達のいるゲレンデになだれ込みました。

来シーズンは、自身の体力と、道具のセッティングを万全にして望んでみたい・・・。
そんな事言ってて、
やっぱり、ノンビリと次の雪遊びの季節を迎えちゃうんですけどね！（笑）

もし出来るのなら・・・、
まだまだ、ノンビリ春スキーもしてみたいところです♪

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０３／１８・会津高原高畑

コース状況

到着時刻：０９：２０頃

到着時気温（車載温度計）：不明

滑走時間帯：０９：３０頃～１６：３０頃

雪質：緩んできています。
天候：雪、後曇り時々晴れ、後雪
（そして大風！）

積雪量：１８０ｃｍ

滑走可能バーン：全面可
（強風の為、午後一部リフト停止）

リフト運転状況：
１４：００頃ブルーライン停止（強風）

コブ斜面：
スーパーブラック・レッドコース

スノーボード：不可　

混雑状況等

道路渋滞：復路東北道事故渋滞　

駐車場状況：第１駐車場１／２強　

リフト待ち：無し

道路状況

使用ルート：
東北道（西那須野塩原）～Ｒ４００
～Ｒ１２１～Ｒ３５２

路面状態（往路）：除雪済

路面状態（復路）：除雪済

備考

http://www.office.ina.fukushima.jp/takahata/

モーグルコンテストなるイベントの観戦です。
今回で３回目の観戦。

アマチュア向けの大会なのですが、
何故かゲストにナショナルチームの方がやってきます。
今回は、上村愛子選手がきてました。

アマチュア大会ですが、ＤＪのノリも良く、
なかなか楽しめます♪
こういうイベントが大いに盛り上がると嬉しいなぁ。

今日の滑り
実は２０日に、大会で使用したバーンを滑ってみるつもりでした。大会終了後、早々に開放されたので、今日滑る事が出来ました。こういう整備されたモーグルバーンなら、荻メも好調なのですが・・・。本来不整地バーンを得意とすべきモーグル・・・、本末転倒か！（笑）調子が良い気分になれたので、本当の不整地コースへ入ってみると・・・。確かに調子は悪くないのですが、スグに暴走。難しいコブ斜面でのスピードコントロールが出来ないです。どうやって練習すればイイのかなぁ・・・。今シーズンは一度もエアー台に入っていないので、大会コースのエアー台は、ビビリまくりエスケープ攻撃です。それでも一度だけ、エスケープしそこなって入っちゃいました・・・。あ～、怖かった！！もちろん、今年もまだ、私にはエアーの技なんかも出来ませんです、ハイ・・・。

今日の滑り

実は２０日に、大会で使用したバーンを滑ってみるつもりでした。
大会終了後、早々に開放されたので、今日滑る事が出来ました。

こういう整備されたモーグルバーンなら、荻メも好調なのですが・・・。
本来不整地バーンを得意とすべきモーグル・・・、本末転倒か！（笑）

調子が良い気分になれたので、本当の不整地コースへ入ってみると・・・。
確かに調子は悪くないのですが、スグに暴走。
難しいコブ斜面でのスピードコントロールが出来ないです。
どうやって練習すればイイのかなぁ・・・。

今シーズンは一度もエアー台に入っていないので、
大会コースのエアー台は、ビビリまくりエスケープ攻撃です。

それでも一度だけ、エスケープしそこなって入っちゃいました・・・。
あ～、怖かった！！

もちろん、今年もまだ、私にはエアーの技なんかも出来ませんです、ハイ・・・。

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０３／１１・ハンターＭｔ

コース状況

到着時刻：１１：３０頃

到着時気温（車載温度計）：－６度

滑走時間帯：１３：００頃～１６：００頃

雪質：良
天候：晴

積雪量：２２０ｃｍ

滑走可能バーン：全面可

リフト運転状況：全機運行

コブ斜面：ニューマディソン内

スノーボード：可　

混雑状況等

道路渋滞：復路日塩料金所渋滞　

駐車場状況：第１～８ほぼ満車

リフト待ち：５分強　

道路状況

使用ルート：
東北道（宇都宮）～宇都宮道（今市）
～Ｒ１２１～日塩もみじライン

路面状態（往路）：除雪済

路面状態（復路）：除雪済

備考

http://www.hunter.co.jp/

けっこう混んでました。
頂上付近のリフトでも５分強程度のリフト待ちがありました。

モーグルコースは整備の為、圧雪がかけてありました。
っで、コブ斜面がないかと言うと、そう言う訳でもありません。
頂上付近のウォール・ストリートは、天然のコブ斜面状態。
かなり荒れています。
他のコースの状態は良好。雪質もかなり良かったです。

塩原の町なかで工事が行われているとの事で、
「お帰りは宇都宮自動車道のご利用を・・・。」
とのアナウンスが流れていました。
その為なのか、
帰りの日塩もみじラインの料金所で、若干の渋滞がありました。

今日の滑り
今回はスーパーのんびりモード。９：３０頃に出発して、１１：３０頃には着いてしまったので、取り敢えず、ハンバーガーショップ（あっ、ゲレンデ内にモスがあるんです。）で、ハンバーガーのセットを買い、更にレストハウス内でビールを入手。レストハウス前のテーブルで陣取って、外で食事です。流石に少々寒かったですが、滑り出す前にすっかりホロ酔い気分・・・。あっ、そうそう、一言だけ注文が・・・。１６：００終了のリフトは１６：００になってから止めて欲しい・・・。１６：００に止められる様に撤収作業を始めるのは、チト寂しいなぁ・・・。

今日の滑り

今回はスーパーのんびりモード。
９：３０頃に出発して、１１：３０頃には着いてしまったので、
取り敢えず、ハンバーガーショップ（あっ、ゲレンデ内にモスがあるんです。）で、
ハンバーガーのセットを買い、更にレストハウス内でビールを入手。
レストハウス前のテーブルで陣取って、外で食事です。
流石に少々寒かったですが、滑り出す前にすっかりホロ酔い気分・・・。

あっ、そうそう、一言だけ注文が・・・。
１６：００終了のリフトは１６：００になってから止めて欲しい・・・。
１６：００に止められる様に撤収作業を始めるのは、チト寂しいなぁ・・・。

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０２／２５・会津高原高畑

コース状況

到着時刻：１２：００頃

到着時気温（車載温度計）：不明

滑走時間帯：１３：００頃～１６：３０頃

雪質：良（とても良いです♪）
天候：大雪・・・

積雪量：２００ｃｍ

滑走可能バーン：全面可

リフト運転状況：全機運行

コブ斜面：
スーパーブラック、ブルーセンター

スノーボード：不可　

混雑状況等

道路渋滞：復路上三依付近渋滞　

駐車場状況：第１駐車場２／３程度

リフト待ち：無し

道路状況

使用ルート：
東北道（西那須野塩原）～Ｒ４００
～Ｒ１２１～Ｒ３５２

路面状態（往路）：
Ｒ１２１以後は圧雪路

路面状態（復路）：圧雪＆凍結多し

備考

http://www.office.ina.fukushima.jp/takahata/

雪・・・、ズンズン降ってました。
時折風なんか吹こうものなら、一瞬で猛吹雪の様相です。

雪質は良好。
固いバーンの上にドンドン積ってましたから、
転んでも痛くありません♪

とにかく降っていたので、
コースのスミの誰も滑ってない所（コース外じゃないよ！）
なんて気分だけは新雪♪
下は固いし、雪煙を上げて滑れて爽快！！

天気が良ければねぇ・・・、残念！！

帰り道は凍結路にご注意を・・・。
尾頭トンネル手前では、凍結の為、発進出来ない車多数。
その為にかなり長い渋滞が発生し、更に発進出来ない車が急増・・・。
我々一味は渋滞をさけ、Ｕターンして晩飯でした！（笑）

マジメな話し、かなり危ない路面ですよ。

今日の滑り
分かりました・・・。荻メ、まだここのコブでは飛ばしちゃいけないんです・・・。コメントの通り、「痛くない♪」なんて調子に乗って一本。コブ斜面でストレートなラインを狙って・・・、かなりイタイメにあいました！（笑）っで、ゆっくり降りてみたら・・・、こちらは良い感じです♪ もう少し上手くなるまでは練習だね・・・。あっそうそう、タマタマかも知れませんが・・・、高畑のコブ、形が少し変わって来ている気がします。なんか、しっかり回してるのに、真っ直ぐ降りてる様な・・・。自分の滑りの方に迷いがあるのかも。コブの変化、気のせいであって欲しいなぁ。手強い！！

今日の滑り

分かりました・・・。
荻メ、まだここのコブでは飛ばしちゃいけないんです・・・。

コメントの通り、「痛くない♪」なんて調子に乗って一本。
コブ斜面でストレートなラインを狙って・・・、かなりイタイメにあいました！（笑）

っで、ゆっくり降りてみたら・・・、こちらは良い感じです♪
もう少し上手くなるまでは練習だね・・・。

あっそうそう、タマタマかも知れませんが・・・、
高畑のコブ、形が少し変わって来ている気がします。
なんか、しっかり回してるのに、真っ直ぐ降りてる様な・・・。
自分の滑りの方に迷いがあるのかも。

コブの変化、気のせいであって欲しいなぁ。手強い！！

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０２／１８・ハンターＭｔ

コース状況

到着時刻：１３：００頃

到着時気温（車載温度計）：４度

滑走時間帯：１３：３０頃～１６：００頃

雪質：良
天候：快晴♪

積雪量：２２０ｃｍ

滑走可能バーン：全面可

リフト運転状況：全機運行

コブ斜面：ニューマディソン内

スノーボード：可　

混雑状況等

道路渋滞：特になし　

駐車場状況：第１～８ほぼ満車

リフト待ち：５分程度　

道路状況

使用ルート：
東北道（宇都宮）～宇都宮道（今市）
～Ｒ１２１～日塩もみじライン

路面状態（往路）：ほぼ除雪済

路面状態（復路）：ほぼ除雪済

備考

http://www.hunter.co.jp/

いつも思うのだけど・・・、
第４～６位の駐車場って、何処にあるんだろう？
第８までは車が止まってました。
公式サイトの駐車率＋１０％が荻メの個人的印象です。

ハンターＭｔで、混雑に巻き込まれないコツが分かってきました。

まず、頂上のバーンを目指す事。
次に、帰りは鬼怒川方面を目指す事。
最後に、
リフトが止まったら、着替える間も惜しんで駐車場を出る事。

頂上付近のリフトに居すわる事と、駐車場脱出がカギみたいです。

１６：００頃なら、リフト券回収オジサンが出口付近にいるので、
保証金の回収もスムースに出来ます。

駐車場混雑さえかわせれば、そこそこ快適みたいです！

今日の滑り
ここでなら好調なんですけど・・・。（笑）ダラダラと目が覚めて、「今日はやめるかな・・・。」などと思って外を眺めたら、なんと、思いのほか、良い天気♪ 高速を乗り継いで、一番近いゲレンデへ滑り込みました。スキーブーツを少し調整したので、様子見を兼ねての練習モードでした。でっ、困った事に気がつきました・・・。ここのモーグルコースなら、ワタシでも止まらずに一本降りられます。何本か滑べった翌日は、背中とか腰とか、いつもと違う所が痛くなります。いつもなら、３～５ターン位でコケるの繰り返しなのですが、ここでは、吸収動作をしながらヘロヘロになって一本を終える事になります。その為に疲労の仕方がいつもと違うんですね・・・。なんか、筋肉痛って言うより、ダメージが蓄積されている様な気がする・・・。毎年体力が落ちる一方だしなぁ～、筋トレしないと故障するか？？う～ん、「荻＠目指せモーグラー！！」、完成を待たずして引退の危機？（笑）

今日の滑り

ここでなら好調なんですけど・・・。（笑）

ダラダラと目が覚めて、「今日はやめるかな・・・。」などと思って外を眺めたら、
なんと、思いのほか、良い天気♪
高速を乗り継いで、一番近いゲレンデへ滑り込みました。

スキーブーツを少し調整したので、様子見を兼ねての練習モードでした。
でっ、困った事に気がつきました・・・。
ここのモーグルコースなら、ワタシでも止まらずに一本降りられます。
何本か滑べった翌日は、背中とか腰とか、いつもと違う所が痛くなります。

いつもなら、３～５ターン位でコケるの繰り返しなのですが、
ここでは、吸収動作をしながらヘロヘロになって一本を終える事になります。
その為に疲労の仕方がいつもと違うんですね・・・。
なんか、筋肉痛って言うより、ダメージが蓄積されている様な気がする・・・。
毎年体力が落ちる一方だしなぁ～、筋トレしないと故障するか？？

う～ん、「荻＠目指せモーグラー！！」、完成を待たずして引退の危機？（笑）

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０２／１１・斑尾高原

コース状況

到着時刻：１０：００頃

到着時気温（車載温度計）：不明

滑走時間帯：１０：３０頃～１６：３０頃

雪質：良
天候：晴れのち雪

積雪量：２４５ｃｍ

滑走可能バーン：全面可（多分）

リフト運転状況：全機運行

コブ斜面：
ワールドカップモーグルコース、他

スノーボード：可　

混雑状況等

道路渋滞：復路関越道、若干渋滞

駐車場状況：不明（全体が見えない）

リフト待ち：一部１５分強

道路状況

使用ルート：
上信越道（須坂長野東）
～上信越道（豊田・飯山）～現地
～上信越道（豊田・飯山）
～上信越道（小諸）～中軽井沢
～上信越道（碓氷軽井沢）
～東北道（花園）

路面状態（往路）：
スキー場付近は積雪路です。

路面状態（復路）：
往路と同様

備考

http://www.madarao.co.jp/ski/madaski.html/

今シーズン初のビックゲレンデ訪問でした。
混んでいるハズの日に、混むハズのゲレンデに行ったのだから、
多少のリフト待ちは仕方ないかなぁ。

山頂付近のリフトは空いているのですが、
最初の取り付きリフトは、どこも混雑しています。
食べ物が高いのも仕方ないね・・・。

共通券を買うと、お隣の「タングラム斑尾」との乗り入れが可能です。
降雪量が多くて整備が追いつかないのだと思いますが、
どちらも荒れたバーンが多いです。
普段はフラットバーンからモーグルバーン・ハーフパイプまでを備えた
多彩なコースを楽しめるゲレンデなんだと思います。

大き過ぎて、とても一日では全部把握できません♪

今日の滑り
雪が深々と降ってきました。おニューの板でコブ斜面に初挑戦です。どうやら板に慣れる事も出来ました。ちょっと飽きたら、スグ次のバーンへ・・・、これはビックゲレンデの大きな魅力かもしれません。それなりに混んでいたにもかかわらず、かなり堪能しました。ワールドカップモーグルコース（昔はココでワールドカップをやってたのかな？）は、当日はモーグラーが少なかった様に感じました。ん？もしかしてみんなワールドカップを見に行っちゃたのか？？（笑）

今日の滑り

雪が深々と降ってきました。
おニューの板でコブ斜面に初挑戦です。どうやら板に慣れる事も出来ました。

ちょっと飽きたら、スグ次のバーンへ・・・、これはビックゲレンデの大きな魅力かもしれません。
それなりに混んでいたにもかかわらず、かなり堪能しました。

ワールドカップモーグルコース（昔はココでワールドカップをやってたのかな？）は、
当日はモーグラーが少なかった様に感じました。
ん？もしかしてみんなワールドカップを見に行っちゃたのか？？（笑）

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０２／１０・飯綱高原

コース状況

到着時刻：１０：３０頃

到着時気温（車載温度計）：不明

滑走時間帯：１４：３０頃～１６：３０頃

雪質：良
天候：晴れのち雪

積雪量：１６５ｃｍ

滑走可能バーン：競技開催の為
　　　　　　　　　　　一部のみ可

リフト運転状況：一部のみ運行

コブ斜面：ニューマディソン内

スノーボード：一部不可　

混雑状況等

道路渋滞：上信越道内で若干渋滞　

駐車場状況：ほぼ満車？

リフト待ち：５分程度　

道路状況

使用ルート：
関越道（本庄児玉）
～上信越道（須坂長野東）
～浅川ループライン～現地
～浅川ループライン～長野市内

路面状態（往路）：ほぼ積雪無し

路面状態（復路）：ほぼ積雪無し

備考

http://www.kg.to/iizuna-ski/

長野オリンピックで使用されたモーグルコースは、
「里谷多恵コース」と言う名前になっています。
このコースのみスノーボード不可です。

駐車場・コースとも、競技開催の為の特別運用。
閉鎖箇所が多いのはいたしかたない所ですね・・・。

三連休の初日とあって、雪遊び人口は多かった様です。
行きの関越道では、久々に雪遊び仕様車の大群を見かけました。
まぁ、渋滞する程では有りません。

ワールドカップのスキー大会が開催されているのに、
思いのほか、観客数が少ないのが少し気になりました。

今日の滑り
デュアルモーグルの観戦をしていたので、滑走時間は短いです。新しい板がデビュー。前の板をしっかりさせた感じで、違和感なく、なかなか良い感触です♪ ・・・っま、そう簡単に、板の違いが分かる程の腕前でもありませんがね！！（笑）

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０１／２１・会津高原高畑

コース状況

到着時刻：１２：２０頃

到着時気温（車載温度計）：－１度

滑走時間帯：１３：００頃～１５：３０頃

雪質：良
天候：雪

積雪量：２００ｃｍ

滑走可能バーン：全面可

リフト運転状況：全機運行

コブ斜面：
スーパーブラック、ブルーセンター

スノーボード：不可　

混雑状況等

道路渋滞：復路東北道断続渋滞

駐車場状況：第１駐車場１／３程度

リフト待ち：無し

道路状況

使用ルート：
東北道（西那須野塩原）～Ｒ４００
～Ｒ１２１～Ｒ３５２

路面状態（往路）：
Ｒ１２１以後は全面積雪路

路面状態（復路）：往路と同様

備考

http://www.office.ina.fukushima.jp/takahata/

天気は恐ろしく不安定・・・。
薄日がさして来たと思った瞬間、ふぶいたりします！！

リフト待ちは、まったく有りませんでした。
コブ斜面は相変わらず激しいです。
ブルーハイウェイコースにエアー台を設置。
現物は、ファンスキーのトリック用の物らしき感じでした。

非公式エアー台は相変わらず多数有ります。（笑）
コブ斜面の中にあるエアー台は、おっかなくて入れないけどネ！

今日の滑り
荻メは実力をいかんなく発揮し、Ｌｏｏｋのビンディングも、その性能で充分に答えてくれました・・・。簡単に言うと、大転倒の嵐！！（笑）前回、ヒラメイタ滑りはココでは通用しない事が分かりました。正確には、ココのコブでは荻メにはとても出来ません。本物のモーグラーが多いので、コブの作りが違うんです。斜度のせいもあると思いますが、コブとコブの間隔が狭いんです。私では、ターンが間に合いません・・・。ココでは素早くターンして、スピードコントロールが出来ないと辛い。難しいなぁ～、モーグルって！！（笑）永く相棒だった、ＢＬＩＺＺＡＲＤの板が引退です。ＢＬＩＺＺＡＲＤ君、ありがと～！！すっかりキズだらけになっちゃったね・・・。次の板でも、もうちょっとがんばってみるね！！

今日の滑り

荻メは実力をいかんなく発揮し、
Ｌｏｏｋのビンディングも、その性能で充分に答えてくれました・・・。
簡単に言うと、大転倒の嵐！！（笑）

前回、ヒラメイタ滑りはココでは通用しない事が分かりました。
正確には、ココのコブでは荻メにはとても出来ません。

本物のモーグラーが多いので、コブの作りが違うんです。
斜度のせいもあると思いますが、コブとコブの間隔が狭いんです。
私では、ターンが間に合いません・・・。

ココでは素早くターンして、スピードコントロールが出来ないと辛い。
難しいなぁ～、モーグルって！！（笑）

永く相棒だった、ＢＬＩＺＺＡＲＤの板が引退です。
ＢＬＩＺＺＡＲＤ君、ありがと～！！すっかりキズだらけになっちゃったね・・・。
次の板でも、もうちょっとがんばってみるね！！

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０１／１４・ハンターＭｔ

コース状況

到着時刻：０８：４５頃

到着時気温（車載温度計）：－１０度

滑走時間帯：０９：３０頃～１４：００頃

雪質：良
天候：雪時々晴れのち・・・大雪！！

積雪量：２１０ｃｍ

滑走可能バーン：全面可

リフト運転状況：全機運行

コブ斜面：ニューマディソン内

スノーボード：可　

混雑状況等

道路渋滞：特になし　

駐車場状況：第１～９ほぼ満車

リフト待ち：５分程度（時々５分強）　

道路状況

使用ルート：
東北道（宇都宮）～Ｒ１２１
～日塩もみじライン

路面状態（往路）：若干の積雪あり

路面状態（復路）：ほぼ除雪済

備考

http://www.hunter.co.jp/

雪質は大変良いと思います。
駐車台数がかなり多かったのですが、
リフトはさほど混んでいません。

むしろリフト券を買う事の方が待たされました。
並んだ場所も悪かったんですけどね！

日塩もみじラインの除雪力には、行くたびに驚きます。
今回もほとんど積雪路なし。
部分的にうっすらと白い場所が有っただけです。

今日の滑り
絶好調♪もうハンターのモーグルバーンなんて怖くないゼイ！！（ホントかなぁ・・・。）前回のヒドイ状態の雪に比べ、天国の様な雪だったからかもしれません。去年の最後に気がついたライン取りを試してみました。楽チンです♪ 但し、暴走に至るまでに長い距離を滑れるのですが、暴走状態に入ると今まで以上に始末が悪いです。

今日の滑り

絶好調♪もうハンターのモーグルバーンなんて怖くないゼイ！！
（ホントかなぁ・・・。）
前回のヒドイ状態の雪に比べ、天国の様な雪だったからかもしれません。

去年の最後に気がついたライン取りを試してみました。
楽チンです♪
但し、暴走に至るまでに長い距離を滑れるのですが、
暴走状態に入ると今まで以上に始末が悪いです。

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０１／０８・ハンターＭｔ

コース状況

到着時刻：１０：４０頃

到着時気温（車載温度計）：－４度

滑走時間帯：１１：００頃～１５：４５頃

雪質：グズグズの新雪
天候：雪、のち曇り時々晴れ

積雪量：２１０ｃｍ

滑走可能バーン：全面可

リフト運転状況：全機運行

コブ斜面：ニューマディソン内

スノーボード：可　

混雑状況等

道路渋滞：復路東北道断続渋滞　

駐車場状況：第１～７駐車場満車　

リフト待ち：ほぼ無し

道路状況

使用ルート：
東北道（宇都宮）～Ｒ１２１
～日塩もみじライン
～日光宇都宮道路（今市）～東北道

路面状態（往路）：ずっと積雪路

路面状態（復路）：ほぼ積雪路（笑）

備考

http://www.hunter.co.jp/

圧雪していなかった為、スゴイ事になってました。
どの位スゴイかと言うと、荻メがコブでも「イタクなぁ～い♪」
なんてはしゃぐ程です！（笑）
フラットバーンを攻めるタイプの方には最悪かも・・・。

先発隊によれば、
私達が到着する寸前まで、モーグルバーンも雪の下だった様です。
残念ながら、雪は重かったです・・・。

「ネスカフェ」のコーヒー部隊が来てました♪
オミアゲにコーヒーの試供品を沢山もらいました！

今日の滑り
なにも、下界も大雪なこんな日に行かなくても・・・。（笑）おかげで、ゴンドラでさえ５分待ち程度です♪ 私としてはキライな雪では有りません。一般的な意見なら・・・、最悪？？制御不能な程、加速しないコブは楽チンです♪私は「暴走？！～転倒！！」なら得意技ですから！！元競技者の、ポールバーンの滑りを見る事が出来ました。普段は温厚な彼は・・・、まるで別の生き物（失礼！！）の様でした・・・。「すっげぇ～！！」と息を呑むばかりです。リフトに着いて、「やっぱスゴイんだね・・・。」とつぶやく私に、いつもの彼が一言。「ウチは、練習の時だけ大注目の、ただの呑んべ高校だったんですよ・・・。　たいした事ないです♪」そう言って笑う彼に、「呑んべ高校って・・・、そんなんもアリかっ？？」とツッコミつつも・・・、いつかは、自然にこんな風に言ってみたいモンだなぁ、などと思いました。十代での、「全力」の結果の満足があるなら、三十代からの「楽しい」を追い求めた結果の満足があってもオモシロイじゃん♪ 次はいつ遊ぼうかしらん？（笑）

今日の滑り

なにも、下界も大雪なこんな日に行かなくても・・・。（笑）
おかげで、ゴンドラでさえ５分待ち程度です♪

私としてはキライな雪では有りません。一般的な意見なら・・・、最悪？？
制御不能な程、加速しないコブは楽チンです♪私は「暴走？！～転倒！！」なら得意技ですから！！

元競技者の、ポールバーンの滑りを見る事が出来ました。
普段は温厚な彼は・・・、まるで別の生き物（失礼！！）の様でした・・・。
「すっげぇ～！！」と息を呑むばかりです。

リフトに着いて、「やっぱスゴイんだね・・・。」とつぶやく私に、
いつもの彼が一言。
「ウチは、練習の時だけ大注目の、ただの呑んべ高校だったんですよ・・・。　たいした事ないです♪」

そう言って笑う彼に、
「呑んべ高校って・・・、そんなんもアリかっ？？」とツッコミつつも・・・、
いつかは、自然にこんな風に言ってみたいモンだなぁ、などと思いました。

十代での、「全力」の結果の満足があるなら、
三十代からの「楽しい」を追い求めた結果の満足があってもオモシロイじゃん♪

次はいつ遊ぼうかしらん？（笑）

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０１／０６・ハンターＭｔ

コース状況

到着時刻：０８：００頃

到着時気温（車載温度計）：－８度

滑走時間帯：０９：３０頃～１４：００頃

雪質：良
天候：雪（時々陽射し有り）

積雪量：１５０ｃｍ

滑走可能バーン：全面可

リフト運転状況：全機運行

コブ斜面：ニューマディソン内

スノーボード：可　

混雑状況等

道路渋滞：特になし　

駐車場状況：ほぼ満車

リフト待ち：５分程度　

道路状況

使用ルート：
東北道～Ｒ１２１～日塩もみじライン　

路面状態（往路）：積雪路

路面状態（復路）：一部積雪路（除雪済）

備考

http://www.hunter.co.jp/

全面滑走可
雪がずっと降っていた為、雪質は良かったです。
駐車台数の割りに、ゲレンデはあまり混んでいません。

日塩もみじラインは、往路ではかなりの積雪路だったのに、
帰りにはほとんど雪は有りませんでした。

モーグルバーン、オープンです。

今日の滑り
今シーズン初のモーグルバーンがココになるとは意外。かなりの雪が降ってきたので、早めに撤収です。先シーズンの教訓は、それなりに活きているかな♪ 早く、新しい板がホシイよぉ！！最近は、どこでも車の駐車台数の割りに、人が少ない気がします。一台当たりの乗車人数が少ないんでしょう。空いているのは嬉しいけれど、ちょっと寂しい感じもしますね。

今日の滑り

今シーズン初のモーグルバーンがココになるとは意外。
かなりの雪が降ってきたので、早めに撤収です。

先シーズンの教訓は、それなりに活きているかな♪
早く、新しい板がホシイよぉ！！

最近は、どこでも車の駐車台数の割りに、人が少ない気がします。
一台当たりの乗車人数が少ないんでしょう。

空いているのは嬉しいけれど、ちょっと寂しい感じもしますね。

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０１／０３・マウントジーンズ

コース状況

到着時刻：１２：３０頃

到着時気温（車載温度計）：－３度

滑走時間帯：１３：００頃～１５：４５頃

雪質：良
天候：雪。風が弱くて良かった・・・。

積雪量：１１０ｃｍ

滑走可能バーン：一部不可

リフト運転状況：全機運行

コブ斜面：なし

スノーボード：可　

混雑状況等

道路渋滞：復路東北道断続渋滞　

駐車場状況：第１～３満車　

リフト待ち：５分程度　

道路状況

使用ルート：
東北道～那須甲子道路
～Ｍｔジーンズ
～県道３０５号～東北道　

路面状態（往路）：
那須湯本温泉付近より積雪路

路面状態（復路）：
那須どうぶつ王国付近まで積雪路

備考

http://www.nasukogen.co.jp/jeans/

降雪中の為、雪質は悪くないと言って良いでしょう。
ゲレンデ付近の道路は完全に積雪路です。
ワダチ等は無いので、
走りたい方には楽しい道路かもしれません。（笑）

駐車台数の割りにはリフト待ちは有りません。
但し、滑走バーンは一部で、人を避けるのに苦労します。
コースの改良を行ったそうなんですが・・・、
私にはやっぱりコース幅が狭い印象です。
「ノースウッドトレイル」は人も少なくて滑りやすかったです。

クローズは「ワイルドウッドロード」のみ！！
全面可まで後一歩♪

今日の滑り
今世紀最初の滑りです♪ コブのシーズンには早いので、フラットバーンでの滑りです。滑りの調子は良い様な気がするなぁ。最初から最後まで雪が降ってました。髪の毛が雪でバリバリ・・・。余談ですが、お隣の「白河高原」は今シーズンはお休みだそうです。ちょっと、残念・・・。

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１２／２３・ハンターＭｔ

コース状況

到着時刻：０９：３０頃

到着時気温（車載温度計）：３度

滑走時間帯：１０：００頃～１５：３０頃

雪質：カリカリです・・・。
天候：晴れ！

積雪量：８０ｃｍ

滑走可能バーン：一部可

リフト運転状況：第４ペアリフト停止

コブ斜面：なし

スノーボード：可　

混雑状況等

道路渋滞：特になし　

駐車場状況：空き有り　

リフト待ち：５分程度　

道路状況

使用ルート：
Ｒ４００～日塩もみじライン　

路面状態（往路）：積雪なし

路面状態（復路）：積雪なし

備考

http://www.hunter.co.jp/

ゲレンデの状態は悪くないです。
クリスマスイブ・イブなのに、結構空いているんですね。

人工降雪機、恐るべし、滑走バーン以外の周りの山は白くありません。
道路も一部に軽い凍結があっただけです。

今日の滑り
前日が会社関係のお泊まり大宴会！！せっかくスグふもとの宿に泊まっていたのに、なんか酔っぱらったまま滑っていた様な・・・。（笑）取り敢えず、シーズン一発目が終了。まだ、コブは有りません。シーズン最初のコブは・・・、やっぱ高畑か？？

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